Taros Kami

Berita CCTV ngadaptarkeun tumpukan ngecas salaku salah sahiji ti tujuh widang konstruksi infrastruktur kami.

Berita CCTV ngadaptarkeun tumpukan ngecas salaku salah sahiji ti tujuh widang konstruksi infrastruktur kami.

Abstrak: dina tanggal 28 Pebruari, 2020, tulisan "kumaha waktuna pikeun ngamimitian bursa infrastruktur" dileupaskeun, di diskrastruktur sacara éksténsial sareng pasar. Salajengna, sabagian CDPV didaptarkeun di tumpukan salaku salah sahiji widang konstruktruk Stribusi Anyar.

1. Kamampuhan ayeuna tumpukan tumpukan

Procumén énggal sering fokus kana élmu sareng téknologi éta, kalebet konstruksi Start Cakta 5K, UHV, Inti Riskastik, Compely Topsial sareng Internét. Salaku Infrastruktur énergi listrik tina kendaraan listrik, pentingna tumpukan tihang henteu tiasa dipaliré.

Pangalang kendaraan énergi anyar mangrupikeun hiji-hijina jalan pikeun China pikeun mindahkeun ti nagara mobil gedé pikeun nagara mobil anu kuat. Promosi pangwangunan infrastruktur ngecas mangrupikeun jaminan pikeun palaksanaan strategi ieu. Ti taun 2015 dugi ka 2019, jumlahna tumpukan di Cina di naék 76000 ka 1219000, sareng jumlah kendaraan énérgi anyar dugi ka 3,81000 dina pukul anu ditangtukeun.

Numutkeun rencana pangwangunan Industri Alam Kacamat anyar (202205) dikaluarkeun ku Meger Calin Listisi sareng téknologi pangeusi (1,02 triliun ku 2030. Pasar konstrralah Infrastructing bakal kabentuk.

Pikeun tungtung ieu, seueur raksasa parantos ngalebetkeun kolom lapang tumpukan, sareng hiji "moro" jalan di masa depan anu parantos ngamimitian dina cara anu sadayana-ray. Dina perang ieu Pikeun "Tempoan artos", Zl Diropy Kmeng pasikeun jasa anu berkualitas tinggi kanggo Usaha ngecas.

2. Klasifikasi titik ngecas

1. Pile

Nalika kakuatan pengecut kurang tina 18KW, akluaran akangan tihang ngecas dirobih kana DC pikeun namprakeun batré dina carjer. Kakuatan leutik sareng laju ngecas alon. Éta umumna dipasang dina rohangan parkir pribadi komunitas. Upami ayeuna, kalolobaan kasus mésér kendaraan pikeun ngirim tumpukan, sareng kontrol biaya tina biaya tina tumpukan kail pinuh. Tipe A umumna disebut tihang ngecas kusabab mode ngecas lambat na.

2. DC Pile:

Kakuatan ngecas tihang DC umum nyaéta 40 ~ 200kw, sareng perlu diperkirakeun standar panyingku bakal dikaluarkeun di 2021, sareng kakawasaan tiasa ngahontal 950 daya tiasa ngahontal 950 daya tiasa ngahontal 950 daya tiasa ngahontal 950 daya tiasa ngahontal 950 daya tiasa ngahontal 950 daya tiasa ngahontal 950 daya tiasa ngahontal 950 daya tiasa ngahontal taun 950 daya tiasa ngahontal 950 daya. Kaluaran langsungana ayeuna ti ngusir tihang langsung ngecas batrék kendaraan, anu ngagaduhan kakuatan cék anu langkung saé. Ieu umumna dipasang dina wéb terbas sapertos silalatan sareng stasion. Hartif operasi anu kuat, anu peryogi kauntunganan jangka panjang. Pilat DC ngagaduhan kakuatan tinggi sareng biaya gancang sareng ngecas gancang, anu disebut tihang ngecas gancang.

3. Zlg komitmen pikeun nyayogikeun solusi titik anu cocog

Diadeg dina taun 1999, gantang Ligong Téknologi Co CO., LTD. Nyayogikeun solusi sareng pariksa pikeun produksi produksi industri sareng otomotif salaku akurulasi produksi industri sareng otomotif Infrastruktur New Zhabsu, ZLG nyayogikeun solusi tumpukan anu luyu.

 

 

 

1. Aliran tumpukan

Pihut AC ngagaduhan pajeulit téknis sareng syarat biaya anu saé, khusus ogé kalebet unit kontrol, carjer sareng unit komunikasi. Saham ayeuna sareng paningkatan salajengna utamina asalna tina ngagaleuh mobil, utamina ti pabrik mobil ngadukung. Panaliti sareng ngembangkeun tulisan anu ngecas kalebet beungal mandiri pabrik kendaraan, bagian pelanggaran pangasilan kendaraan sareng fasilitas pangojong.

Mimiti keur cair dasarna dumasar kana wagma Arsitéktur Arm, anu tiasa pendak sareng syarat fungsional. Zlg tiasa nyayogikeun pasokan listrik, MCU, produk komunikasi.

Gambar blok has dina skéma umum anu dipidangkeun di handap ieu.

2. DC tumpukan

Patung DC (tumpukan tumpukan handap) sistem relatif rumus, pangropéa nagara, biaya biaya biaya ngarencanakeun, sareng konsumsi pasar, sareng saham pasar, sareng saham pasar, sareng saham pasar, sareng saham pasar, sareng saham pasar, sareng saham pasar, sareng saham pasar, sareng saham pasar, sareng saham pasar, sareng saham pasar, sareng saham pasar, sareng saham pasar, sareng saham pasar, sareng saham pasar, sareng saham pasar, sareng saham pasar, sareng saham pasar, sareng saham pasar, sareng saham pasar, sareng saham pasar, sareng saham pasar, sareng saham pasar, sareng ngabagi pasar sareng pasar diperyogikeun bakal terbatan.

Zlg tiasa nyayogikeun papan inti, Mcu, Modk Komisasi, alat standar sareng kasempetan anu sanés.

Gambar blok has dina skéma umum anu dipidangkeun di handap ieu.

4. Ka hareupkeun tumpukan tumpukan

Handapeun moro raksasa, industri tumpukan mobil anu diusahakeun parobihan hébat. Ti sudut pandem kembangan, éta henteu dileungitkeun éta jumlah pan tumpukan ngecas bakal janten langkung seueur deui sareng model bisnis bakal dibungkus.

Nanging, pikeun nyaman pasar sareng tuang wilayah, seueur giars ngalahir jalan sorangan, tanpa konsép "sareng" layah ". Éta hésé ngabagi data saling. Malah fungsi eusi ngecas sareng pamayaran antara raksant anu béda sareng aktip anu béda-béda masih teu tiasa direalisasikeun. Sajauh kuring, teu aya perusahaan anu bakal ngahijikeun data anu relevan sadaya tumpukan. Ieu hartosna teu aya standar seragagsa diantara tumpukan tumpukan, anu hésé pikeun nyumponan paménta konsumsi. Hese ngarobih standar uninga, anu henteu ngan ukur janten mayor pikeun misipat pikeun misipat pikeun resep pangalaman gampang, tapi ogé ningkatkeun investasi modérénsial sareng waktos ngecas ngecas modul éksprés sareng waktos pengeusi modal.

Ku sabab kitu, pengecomban perlakuan sareng masa derukskeun atanapi gagal tina industri tumpukan anu ditangtukeun ku standar anu teu aya hubunganana.


Waktu Pasang: Sep-25-2020