Abstrak: dina 28 Pebruari 2020, tulisan "Wayahna pikeun ngamimitian babak konstruksi infrastruktur anyar" dileupaskeun, anu nyababkeun perhatian sareng Diskusi ngeunaan "infrastruktur anyar" di pasar. Salajengna, warta CCTV didaptarkeun tumpukan ngecas salaku salah sahiji tujuh widang konstruksi infrastruktur anyar utama.

1. Kaayaan ayeuna tihang ngecas

Infrastruktur anyar utamana museurkeun kana sains jeung téhnologi, kaasup konstruksi base station 5g, UHV, karéta-speed tinggi antarkota jeung transit rail antarkota, tumpukan muatan wahana énergi anyar, puseur data badag, kecerdasan jieunan sarta Internet industri. Salaku infrastruktur suplemén énergi kendaraan listrik, pentingna ngecas tihang teu bisa dipaliré.

Ngembangkeun kandaraan énergi anyar mangrupikeun hiji-hijina jalan pikeun Cina pikeun pindah ti nagara mobil gedé ka nagara mobil anu kuat. Ngamajukeun pangwangunan infrastruktur ngecas mangrupikeun jaminan anu kuat pikeun palaksanaan strategi ieu. Ti 2015 ka 2019, jumlah tumpukan ngecas di Cina ngaronjat tina 66000 ka 1219000, sarta jumlah kandaraan énergi anyar ngaronjat tina 420000 jadi 3,81 juta dina période sarua, sarta rasio tumpukan wahana pakait turun tina 6,4: 1 dina 2015 jeung 2015 charging fasilitas 3.

Numutkeun draf rencana pengembangan industri kendaraan énérgi anyar (2021-2035) anu dikaluarkeun ku Kementrian Perindustrian sareng Téknologi Inpormasi, diperkirakeun jumlah kandaraan énérgi anyar di Cina bakal ngahontal 64,2 juta dina taun 2030. Numutkeun target pangwangunan rasio tumpukan kendaraan 1: 1, aya gap 63 juta dina pangwangunan charging China dina taun 2030. triliun yuan ngecas pasar konstruksi infrastruktur tumpukan bakal kabentuk.

Pikeun tujuan ieu, loba raksasa geus diasupkeun widang ngecas tihang, sarta aksi "moro" dina mangsa nu bakal datang geus dimimitian dina sagala-buleud. Dina perang ieu pikeun "view duit", ZLG geus digawé teuas pikeun nyadiakeun layanan kualitas luhur pikeun mobil ngecas usaha.

2. Klasifikasi titik ngecas

1. Tihang AC

Nalika kakuatan ngecas kirang ti 40kW, kaluaran AC tina tumpukan ngecas dirobah jadi DC pikeun ngeusi batre on-board ngaliwatan carjer kandaraan. Dayana leutik sareng laju ngecasna laun. Umumna dipasang di tempat parkir pribadi masarakat. Kiwari, lolobana kasus nu meuli kandaraan pikeun ngirim tumpukan, jeung kontrol biaya sakabeh tumpukan relatif ketat. AC tihang umumna disebut slow charging tihang kusabab mode ngecas slow na.

2. Tihang DC:

Daya ngecas tihang DC umum nyaéta 40 ~ 200kW, sareng diperkirakeun yén standar overcharge bakal dikaluarkeun dina 2021, sareng kakuatanna tiasa ngahontal 950kw. Kaluaran arus langsung tina tumpukan ngecas langsung ngecas batré kendaraan, anu gaduh kakuatan anu langkung luhur sareng laju ngecas langkung gancang. Biasana dipasang di situs ngecas terpusat sapertos jalan tol sareng stasiun ngecas. Sifat operasi anu kuat, nu merlukeun Profitability jangka panjang. Tihang DC gaduh kakuatan anu luhur sareng ngecas gancang, anu disebut ogé tumpukan ngecas gancang.

3. ZLG komitmen ka nyadiakeun solusi titik ngecas cocog

Diadegkeun dina 1999, Guangzhou Ligong Téhnologi Co., Ltd. nyadiakeun chip sarta solusi IOT calakan pikeun pamaké éléktronik industri jeung otomotif, nyadiakeun konsumén jeung téhnologi profésional sarta jasa sapanjang siklus kahirupan produk ti evaluasi Pilihan, ngembangkeun jeung desain, nguji sarta sertifikasi ka produksi masal anti-pemalsuan. infrastruktur anyar Zhabeu, ZLG nyadiakeun solusi tumpukan ngecas luyu.

1. Tihang aliran

Tihang AC ngagaduhan pajeulitna téknis anu rendah sareng syarat biaya anu luhur, utamina kalebet unit kontrol ngecas, pangecas sareng unit komunikasi. Saham ayeuna sareng paningkatan salajengna utamina asalna tina pameseran mobil, utamina ti pabrik mobil anu ngadukung. Panaliti sareng pamekaran sadaya tumpukan ngecas kalebet panilitian diri pabrik kendaraan, perusahaan bagian anu ngadukung pabrik kendaraan sareng fasilitas pendukung perusahaan tumpukan ngecas.

Tihang AC dasarna dumasar kana arsitektur ARM MCU, anu tiasa nyumponan sarat fungsional. ZLG tiasa nyayogikeun catu daya, MCU, produk modul komunikasi.

Diagram blok has tina skéma umum dipidangkeun di handap.

2. DC tihang

DC tihang (gancang ngecas tihang) sistem kawilang kompléks, kaasup deteksi kaayaan, ngecas ngecas ngecas, ngecas kontrol, Unit komunikasi, jsb Dina hadir, loba raksasa kudu nangkep pasar jeung bersaing pikeun wewengkon, sarta pangsa pasar perlu terpadu.

ZLG bisa nyadiakeun dewan inti, MCU, modul komunikasi, alat baku sarta kasempetan séjén.

Diagram blok has tina skéma umum dipidangkeun di handap.

4. Masa depan tumpukan muatan

Dina moro raksasa, industri tumpukan ngecas ngalaman parobahan hébat. Tina sudut pandang tren pamekaran, teu tiasa dihindari yén jumlah tumpukan ngecas bakal langkung seueur, modél bisnis bakal tumpang tindih, sareng elemen Internét bakal terpadu.

Nanging, pikeun ngarebut pasar sareng ngarebut wilayahna, seueur raksasa anu berjuang sorangan, tanpa konsép "sharing" sareng "muka". Hésé silih bagikeun data. Malahan fungsi interkonéksi ngecas sareng pamayaran antara raksasa anu béda sareng aplikasi anu béda-béda masih teu tiasa direalisasikeun. Sajauh ieu, teu aya perusahaan anu tiasa ngahijikeun data anu relevan pikeun sadaya tumpukan ngecas. Ieu ngandung harti yén teu aya standar seragam diantara tumpukan ngecas, anu hésé pikeun minuhan paménta konsumsi. Hésé pikeun ngarumuskeun standar anu ngahijikeun, anu henteu ngan ukur ngajantenkeun pamilik mobil pikeun ngaraosan pangalaman ngecas gampang, tapi ogé ningkatkeun investasi modal sareng biaya waktos ngecas raksasa tumpukan.

Ku alatan éta, laju ngembangkeun jeung kasuksésan hareup atawa kagagalan industri tumpukan ngecas ditangtukeun ku naha standar hasil ngahijikeun Tatar bisa ngarumuskeun ka extent hébat.